高效的发动机和低风阻是各大新能源汽车制造商所追求的主义，袖珍化的发动机配上电机，以及低于0.2Cd的风阻扫数，杀青狡黠耗的主义。那么若是将一台摩托车的发动机塞进汽车，会发生什么？怎么领有公升级摩托车的性能情色电影，同期保抓低油耗，多年前大众就打造过这么一台车，定名为XL Sport，诚然莫得量产，但其应用的时候放到今天依旧不落后，XL Sport有哪些意念念的蓄意？底下咱们来详备分析。

怎么裁减风阻？

车辆的风阻不单是由风阻扫数决定，比如一些MPV车型声称低风阻扫数，让东谈主误以为能耗低，由于较大的逆风面积，风阻并不比轿车小。而大众从两个方面启航点，包括正面逆风面积和阻力扫数。

在减少正面逆风面积的同期，要保抓空气下压力和冷却身手，车头带有一个不错将前部空气提醒到特定通谈的迥殊气幕，以及轮拱透风和险些纯平的车身底部，引擎盖里面有减升力风管，车尾带有可伸缩后扰流板，后舱门内有自相宜废热透风口，百叶窗可凭据需要自动掀开/关闭，散漫过剩的发动机热量。

XL Sport的前部莫得传统的散热器格栅，通事后翼上的透风口，空气不错参加散热器。传统的后视镜被电子后视镜取代。一套蓄意下来，在风阻扫数保抓在0.258Cd的同期，保证了车辆的下压力，高速不会发飘，同期不错对发动机和机械结构进行冷却，而车辆的正面逆风面积唯有1.7宽泛米，培育了低于电动车的阻力。

摩托车发动机能源够吗？

杜卡迪是大众旗下的一员，因此大众不错专揽其发动机，工程师径直从杜卡迪1199 Superleggera上移植了V2 发动机，这台双缸发动机经由幽微改装，聘请坚固、轻质的钛连杆，1199cc排量的发动机转速可达11000 rpm，不错产生高转速的主要原因是特有的缸径/冲程比（112毫米/60.8 毫米），更短的曲轴冲程不错增多转速。

此外，两个四气门气缸以90°角枚举，具有高转速desmodromic气门收尾系统，天然也需要精密的工程蓄意身手确保气门轻视。这台双缸发动机还使用了镁合金聚散器、气缸盖和油底壳盖，每个气缸有两个喷油器。大众XL Sport 配备了新成就的中间变速箱，可将发动机转速裁减 1.86 倍。V2发动机的能源（200马力，134Nm）通过7速双聚散器变速箱传输到后轴，能源接近国产的高尔夫GTi。

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200马力简直能跑出270km/h吗？

赫然，如今200马力的燃油车路上随地可见，肖似能源的轿车，车速一般在220km/h以内，想要达到270km/h，仅依靠低风阻赫然不够，还需要轻量化蓄意。

XL Sport车身的大部分笼罩件由碳纤维增强团聚物 (CFRP) 制造，大众聘请RTM工艺（树脂传递模塑）制造了CFRP 组件。这种材料的密度仅为同类钢制外壳的20%，但其刚性和强度却相同高。车窗由聚碳酸酯制成，由于轻量化蓄意规格，车窗的上部固定在车门上，而侧窗下部区域的一部分不错掀开，挡风玻璃由一种薄玻璃制成。

为了进一步减重，大众聘请铸造镁合金轮毂，与铝制轮毂比较，总分量减弱了 23.9 公斤。 带有陶瓷盘的刹车系统也减弱了分量。XL Sport的整车分量被收尾在890kg，肖似一台微型电动车，安设200马力的高转速发动机，大马拉小车，5.7秒破百，车速可达270km/h。

XL Sport开起来何如样？

轻量化蓄意和高转速发动机让XL Sport的加快特色齐集摩托车，为了增多驾驶乐趣，整车的底盘聘请高强度钢空间框架制成，莫得与其别大众车型分享，这种结构不错让吊挂蓄意更开脱。

前后吊挂均为双叉臂结构，前桥减震器遗弃不才方，聘请拉杆蓄意，这是一种来自F1赛车的结构，不错裁减吊挂的要点，后方聘请推杆结构，吊挂的可调限度更大，相宜不同的路面，匹配205/40 R18和265/35 R18的轮胎，后胎比前胎宽了60mm，肖似摩托车的蓄意，开起来更具乐趣。

选车侦查不雅点：大众XL Sport是大众公司在探索狡黠耗汽车时的斗胆尝试，工程师但愿在低油耗的情况下带来大排量跑车一般的乐趣，不仅使用了摩托发动机，整车的蓄意理念也接近摩托车，加上赛车一般的吊挂系统，XL Sport鼓胀硬核，但曲折即是实用性不及，里面空间忐忑情色电影，后备箱唯有170L空间。大众以为大众若是量产这款车型有阛阓吗？

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