跟着这两年国内车市价钱战的愈演愈烈黄色日本，不仅是新车卖的越来越低廉，就连二手车的价钱也跌到了谷底。恰是如斯，对于二手车商来说咫尺的日子很痛心。

是以，在车快评看来咫尺买车如若再护理二手车的保值率，其实果真莫得太唐突旨。

即便如斯，仍然还是有一些浮滥者在买车的本领比较垂青保值率。对于这少量其实也不错团结，因为对于一些浮滥者来说汽车毕竟是大件物品，谁也不但愿我方贫寒赢利买追忆的车没过两年车价就打对折。

如若你比较护理汽车保值率，那今天这篇著述但愿你能耐烦看完，对你后期买车应该能起到一定的参考作用。

就在近日有机构笼统车企、经销商、拍卖以及融资租出平台提供的数据黄色日本，公布了2024年中国汽车保值率确认。总体来看这份确认还长短常全面的，涵盖国内险些整个的汽车品牌各个级别车型。燃油车是以三年车龄算的保值率，新动力车则是按照一年车龄算的保值率。

按照国别差异，保值率超50%以上的车系秩序为日系车保值率56.4%、德系车保值率53.6、华系车保值率51.9和韩系车保值率50.06。

至于好意思系车和法系车，在保值率方面就要差一些了。

品牌方面，保值率最高的是丰田保值率为54.9%。比较不测的是排在第二的不是本田而是疾驰，保值率54.2%。紧随后来的是良马，保值率52.1%。第四名才是本田，保值率是51.6%。

公共和奥迪这两家德系品牌，保值率分别是49.5%和50.2%。跟丰田本田同为日系车的日产，保值率唯一47.1%，还不如沃尔沃和当代，如实有些让东谈主感到不测。

新动力品牌的保值率，坦克以74.6%高居榜首，果然比问界和理思越过了几个百分点。问界的保值率为69.2%，理思的保值率67.3%。

“蔚小理”的另外两名成员蔚来和小鹏在保值率的进展上，比拟理思昭着就要差一些了。蔚来是61.5%，小鹏唯一56.8%。极氪和阿维塔这两家造车新势力保值率相配，分别是61.4%和60%。

终末，对于细分阛阓车型的保值率，整理了各个级别的前几名放不才图，感好奇瞻仰好奇瞻仰的不错望望。如若你越过介意车型保值率，按照这份榜单买车基本上不会有错。

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