近日喜爱夜蒲，相聚深邃传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统提醒见地》，拟对新动力汽车征收养路费的音书。这一音书引起了正常温雅与商议。

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　　为了核实这一音书的确凿性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府相关部门进行求证。海南省政府相关部门的别称职责主谈主员讲演称：“这是假的，主如果网上传的，咱们依然把这个（情况）上报给网警。”

　　该职责主谈主员进一步清醒，相聚深邃传的对于新动力汽车征收养路费的说法，骨子上是网民个东谈主发布的不雅点，并非海南省政府的官方战略。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等相关战略。”

　　在中国最早提议2030年停售燃油车宗旨的海南省，新动力汽车持行势头刚劲。当今，海南新动力汽车在新增车辆中的占比当先50%， 新动力汽车渗入率寰宇名列三甲。

　　与此同期，跟着中国公路相聚的抑制膨大，公路养护措置所需的资金缺口问题日益突显。在此布景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被赓续说起。

　　把柄公安部近期公布的数据，适度本年上半年，寰宇新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。

　　中国汽车工业协会发布的数据则流露，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比贯穿数月当先50%，新动力商用车的占比也达到了23.8%。

　　(第一财经)喜爱夜蒲

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